8月14日，全球首條百輛級49噸市場化運營氫能重卡運輸線——保定市至雄安新區的“容易路”氫能重卡示范線在我市舉行投運儀式，拉開了保定構建綠色生態物流體系，助力實現碳達峰碳中和目標的嶄新序幕。

市委書記黨曉龍出席活動并宣布投運，市委副書記、代市長閆繼紅致辭。

投運儀式

閆繼紅指出，“容易路”氫能重卡示范線是全球第一個百輛級49噸氫能重卡示范應用場景，是第一個實現在社會開放道路運營的示范應用場景，是國內第一條大規模智能網聯、車路協同、列隊行駛的氫能重卡示范應用場景。我市將利用3-5年的時間將其打造成為國內第一個氫能商業化運營場景。今天投運的100輛氫能重卡，車輛動力系統全部由保定長城汽車股份有限公司自主研發生產。這條線路的正式投運，既是貫徹落實習近平生態文明思想，踐行“30?60”雙碳目標的生動實踐；也是落實新發展理念，服務保障雄安新區建設的創新之舉；更是拓展氫能應用空間、助推氫能產業發展的具體行動，對助力保定建設現代化品質生活之城具有極為重要的時代意義、現實意義。保定將以此為契機，依托長城汽車公司加快推動氫能產業全鏈條發展，攜手國內頂尖研發機構加快核心技術攻堅，鞏固氫能領域領先優勢，為激情奮進“十四五”、再造一個新保定提供有力支撐。

省發展改革委副主任、省能源局局長楊永君，省工信廳副廳長宋向黨，省科技廳二級巡視員蔣棟應邀出席。

市委常委、市政府黨組副書記張貴寶主持。副市長、公安局長鄭建軍，市委秘書長侯曉平出席。

氫能重卡照片

“容易路”氫能重卡示范線是保定市委、市政府為實現碳達峰、碳中和任務目標，根據國家開展燃料電池汽車示范應用要求，結合保定實際謀劃的重點項目，是雄安新區對外骨干路網的重要組成部分，主要保障徐水調蓄庫砂石骨料到雄安新區的運輸任務，氫能重卡項目先期推廣運行100輛，未來將逐步達到1000輛的規模，開辟了氫能動力車輛應用的新領域，是保定市構建工業運輸綠色循環新模式的重要舉措。 

值得關注的是，該批氫能重卡的“動力心臟”搭載的正是未勢能源自主研發的百千瓦級大功率燃料電池系統，具備大功率、高效率、高集成化、高壽命等特點，額定輸出功率均達到110kW以上，系統壽命10000h，滿足整車-30℃低溫啟動高性能需求及重卡長續航、大載重等各類復雜工況場景需求，系統部件級國產化率實現100%，成本下降約28%，可依據客戶不同車型的應用需求進行個性化設計，產品綜合性能指標及安全性能等級，均已打破業內多項技術壁壘，均可比肩于國際先進水平。

氫能重卡“動力心臟”

同時，未勢能源基于“互聯網+”新思維，通過“氫能云平臺”實時監控所有車輛燃料電池系統全生命周期運行健康情況，實現智能網聯與智慧交通的深度融合，確保車輛安全、穩定運行。

氫能云平臺

這也是未勢能源面向國內市場交出的首個“重卡”大單，標志著未勢能源大功率燃料電池系統已正式進入氫燃料電池市場，且正在由技術研發向產業化和市場化過渡。

未勢能源董事長張天羽表示，在保定市委、市政府的領導和支持下，未勢能源聯合產業鏈上下游優秀合作伙伴，已基本形成了國內領先的氫能產業生態圈，打造出了集“原材料開發+產品研發、生產+核心技術攻關+氫能裝備檢測+應用場景落地”等為一體的綜合服務體系，為氫能社會的到來做好了充足的準備，力爭在3~5年示范期內，打造國內第一個氫能商業化應用場景。

目前，保定市已成功攜手北京、張家口、鄭州多個牽頭城市申報國家級燃料電池汽車示范推廣城市群，同步規劃了重卡、物流、客運、乘用車等4大運營場景，規劃示范推廣1330輛。氫能重卡項目的投運，充分體現了保定市面對燃料電池汽車試點城市任務的良好準備。

此次投運儀式，標志著我國首條百輛級別市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運，也代表著保定氫能產業規劃落地已進入實質性階段，對進一步推動京津冀協同發展、促進燃料電池汽車商業化運營，如期實現碳達峰、碳中和戰略目標具有重要的現實意義和引領作用。