2021年10月17日，由上燃動力配套100kW燃料電池系統、上海萬象汽車制造有限公司生產制造的氫能公交車在臨港片區臨港7路、臨港7路B線正式投入運營。

此次投運上線的氫燃料公交車輛，車身長10.8米，高3.39米，配套搭載的是未勢能源旗下“上燃動力”第三代超越-300E大功率燃料電池系統。該系統是國內首款采用金屬雙極板的百千瓦級大功率燃料電池系統，具備功率大、額定效率高、成本低等特點，額定輸出功率97kW，額定功率下系統質量比功率密度478W/kg，體積比功率密度590W/L，且基于嚴苛的車規級開發流程，經過5000多項軟、硬件測試驗證，其綜合性能和安全性能等級均已打破業內多項技術壁壘，比肩國際先進水平。

與傳統公交產品相比，燃料電池車輛通過氫氧離子的化學反應為車輛提供動力，消耗的是氫氣，排出的是無污染的“純凈水”，真正實現零排放、零污染。相比目前上海純電公交車的續航里程在250公里左右，充電需要2至4小時，本次投運的氫燃料公交加氫26.5公斤，僅需18分鐘左右，加滿氫后，車輛續航里程超350公里，具備更長的續航里程和更短的加氣時間，且車輛在“性能、配置、質量保障、售后服務”四方面均高于上海市地方標準燃料電池高等級車輛所規定的要求，在8年全生命周期內，實行保姆式的售后服務，保證車輛在8年內正常運營。

此外，車輛還搭載配備了一系列智能化輔助駕駛系統和設備，如360全景環視系統、碰撞預警系統、盲區監測系統等，在保障乘客出行安全的同時，也大幅提升了車輛的舒適性、安全性與可靠性，帶來更出色的駕乘體驗。

根據臨港新片區對氫能產業的發展計劃，未來在新片區內將形成1500輛規模的交通運用場景。作為臨港新片區首條氫能源公交線路，此次臨港7路、臨港7路B線使用的運營車輛均為氫能源公交車，這在上海的公交行業并不多見，是新能源汽車領域又一嘗試與探索，是上海真正意義上全商業化運營的氫能源公交線路，標志著燃料電池客車商用化邁入新征程。

中國雙碳目標下，作為氫能全產業鏈的“賦能者”，未勢能源、上燃動力都肩負著中國綠色發展的使命和責任擔當。隨著“超越-300E”100kW大功率燃料電池系統搭載該車型正式上線投運，標志著未勢能源、上燃動力在百輛氫能重卡之外，又實現了氫能大巴這一應用實踐的正式落地。

未來，未勢能源、上燃動力將不斷提升優化關鍵核心技術實力，與更多整車企業一起合作探索更多元的應用場景，共同推動氫能燃料汽車示范應用，為中國快速實現燃料電池車商業化運營提供重要技術支撐和示范引領作用，為中國實現雙碳目標貢獻力量！