2018年1月24日，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《高性能長壽命燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)研制》項(xiàng)目在華南理工大學(xué)正式啟動(dòng)。上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理熊云作為項(xiàng)目咨詢專家受邀出席此次項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。

近年來，世界各國紛紛將氫能與燃料電池汽車的發(fā)展提上重點(diǎn)日程。前不久，日本發(fā)布了《燃料電池技術(shù)發(fā)展路線圖》，從制氫技術(shù)到加氫站的建設(shè)、再到燃料電池汽車的推廣全方位闡述了日本燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。此外，美國、德國等其他發(fā)達(dá)國家也大力支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作為車輛大國和能源進(jìn)口大國，我國也將發(fā)展氫能與燃料電池技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)升級和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵，出臺(tái)了一系列相關(guān)政策鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》將氫能與燃料電池定義為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的顛覆性新一代能源技術(shù)；《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、“十三五”《新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)》等紛紛將燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》預(yù)計(jì)，到2020年，我國加氫站數(shù)量將達(dá)到100座，燃料電池車輛將達(dá)到1000輛，行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到3000億元。

在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路上，低成本、低溫啟動(dòng)、高比功率、長壽命的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)是尤為關(guān)鍵的一環(huán)。

日前，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《高性能長壽命燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)研制》在華南理工大學(xué)正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目由華南理工大學(xué)牽頭，聯(lián)合香港科技大學(xué)（霍英東研究院）等兩家研究院、上海交通大學(xué)等兩家高校以及福建亞南電機(jī)有限公司等五家公司共同承擔(dān)，專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)5404萬元。

一直以來，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的壽命是制約燃料電池汽車商業(yè)化的重要因素之一。影響燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)壽命的因素有很多，從電極材料到電堆結(jié)構(gòu)、從燃料電池系統(tǒng)到燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)、最后到燃料電池整車，每個(gè)方面設(shè)計(jì)的合理性都直接影響著燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的最終壽命。

該項(xiàng)目從材料、部件、系統(tǒng)三個(gè)層面，全面攻克影響燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的科學(xué)及技術(shù)難題，形成高性能長壽命燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的一整套具有國際先進(jìn)水平的技術(shù)，同時(shí)開發(fā)出多臺(tái)驗(yàn)證性樣車。

該項(xiàng)目的實(shí)施將極大促進(jìn)我國燃料電池汽車的發(fā)展和商業(yè)化進(jìn)程，為我國燃料電池技術(shù)進(jìn)入世界前列奠定重要基礎(chǔ)！

未來，上燃動(dòng)力將聯(lián)合如同濟(jì)大學(xué)、華南理工大學(xué)等高校，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，以前沿技術(shù)的革新為動(dòng)力，推動(dòng)中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化事業(yè)，也為世界燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！