2018年1月24日，國家重點研發計劃項目《高性能長壽命燃料電池發動機系統的開發研制》項目在華南理工大學正式啟動。上海燃料電池汽車動力系統有限公司副總經理熊云作為項目咨詢專家受邀出席此次項目啟動會。

近年來，世界各國紛紛將氫能與燃料電池汽車的發展提上重點日程。前不久，日本發布了《燃料電池技術發展路線圖》，從制氫技術到加氫站的建設、再到燃料電池汽車的推廣全方位闡述了日本燃料電池汽車產業發展規劃。此外，美國、德國等其他發達國家也大力支持氫燃料電池汽車產業的發展。

作為車輛大國和能源進口大國，我國也將發展氫能與燃料電池技術作為產業升級和能源結構調整的關鍵，出臺了一系列相關政策鼓勵氫燃料電池汽車產業的發展：《國家創新驅動發展戰略綱要》將氫能與燃料電池定義為引領產業變革的顛覆性新一代能源技術；《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》、“十三五”《新能源汽車重點專項》等紛紛將燃料電池汽車列為重點支持領域。《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書（2016）》預計，到2020年，我國加氫站數量將達到100座，燃料電池車輛將達到1000輛，行業總產值將達到3000億元。

在燃料電池汽車產業化發展道路上，低成本、低溫啟動、高比功率、長壽命的燃料電池發動機的研發是尤為關鍵的一環。

日前，國家重點研發計劃項目《高性能長壽命燃料電池發動機系統的開發研制》在華南理工大學正式啟動。該項目由華南理工大學牽頭，聯合香港科技大學（霍英東研究院）等兩家研究院、上海交通大學等兩家高校以及福建亞南電機有限公司等五家公司共同承擔，專項經費5404萬元。

一直以來，燃料電池發動機系統的壽命是制約燃料電池汽車商業化的重要因素之一。影響燃料電池發動機系統壽命的因素有很多，從電極材料到電堆結構、從燃料電池系統到燃料電池汽車動力系統、最后到燃料電池整車，每個方面設計的合理性都直接影響著燃料電池發動機系統的最終壽命。

該項目從材料、部件、系統三個層面，全面攻克影響燃料電池發動機壽命的科學及技術難題，形成高性能長壽命燃料電池發動機系統的一整套具有國際先進水平的技術，同時開發出多臺驗證性樣車。

該項目的實施將極大促進我國燃料電池汽車的發展和商業化進程，為我國燃料電池技術進入世界前列奠定重要基礎！

未來，上燃動力將聯合如同濟大學、華南理工大學等高校，積極推進產學研合作，以前沿技術的革新為動力，推動中國燃料電池汽車產業化事業，也為世界燃料電池汽車產業發展貢獻自己的一份力量！